グランテックGR-27がやって来たその日の内にバラして各部別にレストアしようとしていましたが、どうにもこうにも動かないのがシートポストの固着。毎日オイル注入して日向にさらしてはひっぱたく、これを繰り返してみましたがコンマ1mmも動きません。これが動いてくれないことにはポジション調整が出来ませんから困りました。かくなる上はプロに依頼するしかないという結論に達して今日の午後、新宿都庁の裏手にある｢
サイクルメンテナンス｣までPistaで走ってシートポストを持ち込みました。ここは自転車のメンテナンスを主な業務としている変わったお店で完成車販売は１台もしたことがないそうです。
店長のIさんから、まずはやってみないと分かりませんが料金が発生するという認識はよろしいですかと確認されて、ＯＫということでその場でやってもらえることになりました。一時預かりかなと思っていたので意外です。早速始まった作業の様子を見守ることにしました。まずシートポストのヘッド部分をハンドソーで切り落とします。そして切断面に見えた空洞部分をドリルで広げます。ここからが凄いところで圧縮空気を利用するエアソー（今回初めて見ました。）に金鋸用の歯をつけて穴から鋸を入れてアルミ・シートポストを内側から切っていきます。つまり二重になって密着したパイプの内側から内側のパイプだけを切る訳です。見ているだけでもドキドキする作業でやり過ぎればシートチューブも切ってしまう非常に神経を使う作業です。３０分ほどで切れ目が入り、今度はパイプレンチで先端を掴んでポストを回そうとしますがガンとして回りません。大きな万力に固定して回そうとしてもだめ。通常はこの段階でシートポストが動いて外れることが多いようなのですが。
仕方なくもう一ヶ所にも切れ目を入れることになりました。再びエアソーで慎重に切断作業を行います。このスギノ製シートポストはかなり肉厚のようで切断にも時間がかかるそうです。切れ込みが入ってあと皮一枚といったところからは手作業で感触頼りの作業。なんせパイプの中のパイプだけを切らなければならないのに鋸の刃先が見えないのですから難しい作業です。２本目の切れ込みも入り、再びパイプレンチでこじるとシートポストの１部、約四分の一が外れました！思わず安堵の溜息。これでなんとかなるかも。再び万力にシートピラーを固定して注油しながらパイプレンチでシートポストを掴んで回します。が、全然回りません。Ｉさんも｢いやぁ〜、こりゃ頑固だなぁ。｣と少々焦りの色が浮かびます。しかしここまで来れば絶対動くはずと満身の力を込めて何度もトライするIさん、すると、
｢ギッ｣と音が。ひょっとして動いた？見た限り動いたようには見えませんがＩさんは｢よし！｣と言って作業を続けます。そのうちはっきりシートポストが回ったのが分かるようになり、とうとうズポッとアルミ製シートポストが抜けました！は〜っと溜息が出ます。驚いたのはこのシートポスト、意外に短いことで長さと固着の度合いとは関係ないようです。Ｉさん曰く｢１５年間やってますがこんなに手強いのは初めてですよ。いやぁ、いい勉強させていただきました。｣とのこと。こりゃ自分でいくらやっても外れない訳です。プロに頼んで正解でした。結局作業時間は全部でなんと３時間。えらい大変な作業を頼んでしまったものです。でもこれでなんとかグランテック修復に目処が立ちました。Ｉさん、本当にお疲れ様でした。
見事に切断されたシートポスト 固着って凄い
●強度はJIS普通級を保障●亜鉛メッキ鋼管（白管）の締め付けに最適。気になるサイズをクリック！！ 品番 サイズ くわえられる管の寸法 質量 （kg） （A）表示 外径（mm） PW-SD15 150 15 22 0.20 PW-SD20 200 20 28 0.35 PW-SD25 250 25 34 0.65 PW-SD30 300 3
- 2007/07/22(日) 09:41:56 |
- レンチのレビュー
●最適熱処理により抜群の耐久性●軽く、バランス良く、作業能率が一段と向上します。 ●強度はJIS強度級に匹敵します。 ●亜鉛メッキ鋼管（白管）締め付けに最適気になるサイズをクリック！ 品 番 サイズ くわえられる管の呼び寸法 重量(kg) 表示 外径(mm) PW-AL25
- 2007/08/01(水) 21:32:32 |
- レンチのレビュー
●最適熱処理により抜群の耐久性●軽く、バランス良く、作業能率が一段と向上します。 ●強度はJIS強度級に匹敵します。 ●亜鉛メッキ鋼管（白管）締め付けに最適気になるサイズをクリック！ 品 番 サイズ くわえられる管の呼び寸法 重量(kg) 表示 外径(mm) PW-AL25
- 2007/08/11(土) 19:31:00 |
- レンチのレビュー
